Hillman Avenger/Sunbeam Avenger, Sunbeam 1250/1500, Sunbeam 1300/1600, Chrysler Avenger 1970 – 1979
Talbot Avenger 1979 – 1981
Technische Daten
| Ausführungen | Limousine (2 türig) | Limousine (4 türig) | Kombi |
| Baujahre | 1973 -1981 | 1970 -1981 | 1972 -1981 |
| Leistung (in PS): | 55,69,80 |
| Hubraum (in ccm): | 1248,1295,1498,1598 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 133,141,146,150 |
| Zylinder: | 4(in Reihe) |
| Ausstattungsvarianten: | DL, Super,GL,GT,GLS, Tiger |
Historie
| Der Avenger war ein, ab 1970 in Ryton-on-Dunsmore und später in Linwood bei Glasgow, Großbritannien produzierter, heckgetriebener Mittelklassewagen des Fahrzeugherstellers Hillman. Erstmals wurde dabei auf das bei der früheren Rootes-Gruppe typische Badge Engineering verzichtet. Karosserieformen waren die zwei- und viertürige Limousine sowie der fünftürige Kombi. Die Motorenpalette umfasste zwei Vierzylindermotoren mit 1300 und 1500 (später 1600)cm³. Die Exportversion des Avenger für die USA nannte sich Plymouth Cricket. Wegen Qualitätsproblemen und dem Kaufverhalten der Amerikaner war der Avenger dort jedoch sehr erfolglos. In Europa wurde der Wagen als Sunbeam Avenger oder als Sunbeam 1250 / 1300 /1500 verkauft. Später wurde er nach einem Facelift, bei dem der Avenger einen neuen Kühlergrill bekam, und die markanten L-förmigen Rückleuchten verlor, unter dem Marennamen Chrysler vertrieben. Ab 1979 war der Wagen dann schließlich unter dem Talbot-Label erhältlich. Im Jahre 1981 wurde die Produktion in England eingestellt, jedoch wurde der Wagen noch bis 1991 von VW in Argentinien anfangs als Dodge 1500 und später als VW 1500 in Lizenz produziert. |
